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| Basisfahrzeug: |
NRG MC2 50 |
| Fahrwerk: |
vorne: Malossi FS32
hinten: wahlweise Fournales oder Malossi RS24 |
| Bremsen: |
vorne: Stage6 SSP Wave Oversize Scheibe (280mm) mit
serienmäßigem 2 Kolben Bremssattel mit Galfer Sintermetall
Belägen. Speziell angefertigter Adapter für Malossi Gabel.
hinten: Stage6 SSP Wave Scheibe mit Galfer semiorganic Belägen. |
| Reifen: |
vorne: 130/60-13
hinten: 130/60-13
trocken: Schwalbe Raceman
nass: Heidenau K58 |
| Felgen: |
Serie |
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| Variator: |
Polini EVOLUTION mit 19x15,5mm Gewichten |
| Keilriemen: |
Polini EVOLUTION |
| Kupplung: |
HEBO Race mit roten Federn maximal vorgespannt (Einkuppeldrehzahl
~10000U/Min) |
| Kupplungsglocke: |
Malossi Wingbell (Alu Kühlkranz) |
| Wandler: |
Polini EVOLUTION |
| Kurbelwelle: |
HEBO Racing Vollwange |
| Zylinder: |
Stage6 leicht bearbeitet (Auslaß und Zylinderfuß),
keine Steuerzeitenänderung (193°/128°/QK 0,8mm) |
| Zündung/CDI: |
MVT Millenium mit MVT DIGIMAX Modul
(18 mögliche Zündeinstellungen) |
| Auspuff: |
Stage6 R1200 |
| Vergaser: |
24 mm Stage6 PWK |
| Luftfilter: |
Stage6 Schaumstoff |
| Membranblock: |
Malossi MHR 45° |
| Ansaugstutzen: |
Stage6 |
| Ölpumpe: |
Serie,stillgelegt, Mischungsschmierung 1:40 |
| Wasserpumpe: |
Serie |
| Getriebe: |
Stage6 primär + Malossi Sekundär gelagert,
16% länger (zu lang ;) ) |
| max. Leistung: |
derzeit 18PS @ 11000/min |
Allgemeines:
Der Motor wurde ursprünglich für den Straßeneinsatz
gedacht, ist nun aber für Rundstreckenrennen optimiert worden.
Die letzte Überarbeitung des Zylinders hat das Drehzahlniveau
leider zu stark angehoben (19,1PS @ 13500U/min Nenndrehzahl) so dass
wieder auf das vorherige Setup zurÜckgerÜstet wird (neuer
Zylinder ;) ).
Der Zylinder wird dann im Grunde bis auf minimale Änderungen
im Strömungsbereich des in den Einlass hineinragende Zylinderfuß
serienmäßig bleiben.
Damit erreicht der Motor immer noch 18PS und hat für einen 70ccm
Motor ein recht hohes Drehmoment von annähernd 12Nm (ein Serien
180er Runner hat ca. 16-17Nm am Rad). |
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